Уравнительная платформа «Алютех»

Одной из основных конструктивных частей перегрузочного терминала стал доклевеллер Alutech/Novodoc. Его функция – перекрытие перепада высот между кузовом грузовика и рампой.

Благодаря доклевеллеру обеспечивается простая и быстрая перегрузка различных товаров. Сама платформа позволяет погрузчикам беспрепятственно въезжать в кузов автомобиля и проводить разгрузочно-погрузочные работы. В результате исключается ручной труд.

Выбирать доклевеллер нужно исходя из размеров кузова грузовой техники, размеров рампы и угле выполнения разгрузки. Самый оптимальный вариант – рампа находится выше грузовой платформы. Нужно придерживаться угла, не превышающего 12,5º или высота наклона не больше 1/8 от длины самой платформы.

Доклевеллер устанавливается в заранее подготовленные углубления в рампе. В некоторых случаях может понадобиться специальная перегрузочная площадка.

Группа компаний «Алютех» предлагает два основных типа доклевеллеров (уравнительных платформ):

1. гидравлические уравнительные платформы с телескопической аппарелью L500;
2. гидравлические уравнительные платформы с откидной (поворотной) аппарелью L300.

Гидравлические доклевеллеры (уравнительные платформы) с телескопической аппарелью L500

Доклевеллер с телескопической аппарелью оснащен электрогидравлическим приводом, управляющим двумя основными цилиндрами подъема платформы, цилиндром выдвижения аппарели и возврата в исходное положение.

При подготовке доклевеллера к работе, подняв его на необходимую высоту, происходит бесступенчатое выдвижение аппарели (максимум до 1 м) и опускание ее на борт грузового автомобиля с точностью до сантиметра. Это особенно важно, когда приходится иметь дело с полностью загруженными грузовыми автомобилями, когда площадь опоры телескопической аппарели минимальна. В процессе перегрузки аппарель и платформа автоматически следуют за изменением высоты грузовика.

Гидравлические доклевеллеры (уравнительные платформы) с откидной (поворотной) аппарелью L300

Доклевеллер с поворотной аппарелью также оснащен электрогидравлическим приводом, управляющим двумя основными цилиндрами подъема платформы, цилиндром поворота аппарели и возврата в исходное положение.

При подготовке доклевеллера к работе происходит подъем платформы на максимальную высоту и автоматическое откидывание аппарели. После этого аппарель плавно опускается на борт грузового автомобиля, представляя собой подвижный «мостик» между неподвижным полом склада и меняющим высоту в зависимости от степени загрузки полом кузова.